Kontroll para ngarkimit, kudo në Kinë
Në tregun kinez punojmë që nga viti 2006. Në Yiwu kemi praninë tonë më të fortë operative. Magazinat tona janë në Yiwu dhe në Ningbo. Mallin e kontrollojmë para ngarkimit: në magazinën tonë, kur mblidhet nga disa furnitorë ose vjen nga Yiwu, ose në fabrikë, kur kontejneri i plotë ngarkohet në një qytet tjetër. Për këtë kontroll agjenti mund të udhëtojë kudo në Kinë, kështu që malli nuk transportohet deri në magazinën tonë për t'u ngarkuar përsëri.
Në të dyja rastet e numërojmë mallin, e krahasojmë me porosinë dhe ju dërgojmë raport me foto dhe video. Për çdo mospërputhje ju njoftojmë para ngarkimit. Kontrollin e kryejnë katër agjentët tanë të punësuar në Kinë, që punojnë në anglisht dhe kinezisht. Më shumë në faqen kontroll cilësie në Kinë.
Një tregtar lodrash me shumicë me të cilin punojmë importon mbi 10 herë në vit. Punon me agjentët tanë në Yiwu, ndërsa mallin e mbledhim në magazinën tonë dhe e nisim me kontejnerë të plotë.
Kur ia vlen kontejneri i plotë
Kontejner i plotë (FCL) do të thotë se paguani gjithë hapësirën dhe se në të ngarkohet vetëm malli juaj. Ia vlen kur keni mall të mjaftueshëm për ta mbushur, ose kur malli është i ndjeshëm dhe nuk duhet ta ndajë kontejnerin me dërgesa të tjera. Zgjedhja varet edhe nga pesha dhe lloji i mallit. Për sasi më të vogla ofrojmë transport parcial, ndërsa krahasimi është në udhëzuesin transport parcial apo kontejner i plotë.
Nëse furnitori është i ri ose malli vjen nga disa furnitorë, ju mbështesim edhe para transportit: me agjentin tonë në Kinë për mallra me specifikime të qarta, ose me udhëtimin në Yiwu për një asortiment të gjerë artikujsh të vegjël.
Llojet e kontejnerëve dhe sa mall marrin
Përmasat janë sipas specifikimeve të Maersk. Ngarkesa praktike me kuti është më e vogël se vëllimi i brendshëm dhe varet nga përmasat dhe vendosja e kutive.
← Rrëshqitni për të gjitha kolonat →
| Faktet kryesore | 20' | 40' HQ | 45' HQ |
|---|---|---|---|
| Gjatësia e brendshme | 5.896 mm | 12.032 mm | 13.556 mm |
| Gjerësia e brendshme | 2.350 mm | 2.350 mm | 2.352 mm |
| Lartësia e brendshme | 2.393 mm | 2.697 mm | 2.698 mm |
| Vëllimi i brendshëm | 33 m³ | 76 m³ | 85 m³ |
| Ngarkesa maksimale | 28.200 kg | 28.620 kg | 27.600 kg |
| Praktikisht me kuti | rreth 30 CBM | rreth 70 CBM | rreth 75 CBM |
Kontejnerët e lartë, 40' HQ dhe 45' HQ, u përshtaten mallrave të lehta dhe voluminoze: lodra, dhurata, plastikë, dekorime për Krishtlindje dhe Vitin e Ri. Te malli i rëndë, si pllakat ose metali, pesha e lejuar e kamionit zakonisht e kufizon ngarkesën para se të arrihet kapaciteti i kontejnerit. Vëllimin e mallit mund ta llogaritni me kalkulatorin CBM.
Rruga: nga Kina deri në magazinën tuaj
- Malli mblidhet në magazinën tonë në Yiwu ose Ningbo, ose kontejneri ngarkohet në fabrikë.
- Hartojmë dokumentet e eksportit dhe kontejneri niset nga porti më afër furnitorit: Ningbo, Shanghai, Shenzhen, Qingdao ose një port tjetër kinez. Nga Yiwu deri në portin e Ningbos janë rreth 190 deri 220 km.
- Me det mbërrin në Durrës, Selanik ose Tivar, shpesh me transbordim në Pire ose në një port tjetër të Mesdheut.
- Me kamion vazhdon deri në magazinën doganore.
Në Selanik, Durrës dhe Tivar kemi prani të drejtpërdrejtë dhe kontrata vjetore transporti. Portin e zgjedhim sipas destinacionit:
← Rrëshqitni për të gjitha kolonat →
| Destinacioni | Porti i zakonshëm | Pjesa tokësore |
|---|---|---|
| Tiranë dhe Shqipëri | Durrës | rreth 35 deri 40 km me kamion deri në Tiranë |
| Prishtinë dhe Kosovë | Durrës, ose Selanik përmes Maqedonisë | rreth 250 deri 280 km nga Durrësi, rreth 3,5 orë me makinë (Rome2rio) |
| Shkup dhe Maqedoni | Selanik | rreth 237 km me kamion (Travelmath) |
| Podgoricë dhe Mal i Zi | Tivar | pjesë e shkurtër me kamion |
Ne nuk kryejmë zhdoganim. Me zhdoganimin, doganën dhe TVSH-në merret spedicioneri (agjenti doganor), i juaji ose një i rekomanduar nga ne, të cilit ia dorëzojmë dokumentet. Pas zhdoganimit, sipas marrëveshjes, mallin e dorëzojmë në magazinën tuaj. Më shumë në faqen dokumente dhe dorëzim.
Sa zgjat transporti
Nga dita kur malli është gati në Kinë deri në magazinën tuaj, llogaritni rreth 60 deri 75 ditë përmes Suezit ose rreth 70 deri 90 ditë rreth Afrikës, përmes Kepit të Shpresës së Mirë. Koha e prodhimit nuk përfshihet dhe planifikohet veçmas. Afatet janë të përafërta. Afatin e saktë dhe rrugën i konfirmojmë për çdo dërgesë, sipas gjendjes aktuale të linjave detare.
Nga se përbëhet çmimi
Çmimi i transportit detar ndryshon nga muaji në muaj. Ai është vetëm një pjesë e kostos totale dhe në ofertë çdo zë e shënojmë veçmas.
← Rrëshqitni për të gjitha kolonat →
| Shpenzimi | Çfarë përfshin | Si paguhet |
|---|---|---|
| Shpenzimet në Kinë | transporti deri në port, ngarkimi, deklarata e eksportit | për kontejner |
| Transporti detar | deri në Durrës, Selanik ose Tivar | për kontejner, sipas lundrimit |
| Porti i mbërritjes | shkarkimi, tarifat e terminalit, lirimi i konosamentit | për kontejner |
| Transporti tokësor | kamion deri në magazinën tuaj | për kontejner dhe sipas relacionit |
| Spedicioneri, dogana dhe TVSH-ja | jashtë ofertës sonë | për deklaratë dhe sipas kodit tarifor |
Çmimin e saktë e merrni në ofertë, me datë dhe afat vlefshmërie. Më shumë në udhëzuesin sa kushton kontejneri nga Kina, ndërsa koston totale mund ta vlerësoni me kalkulatorin e kostos së importit.
Konosamenti ynë
Lëshojmë konosamentet tona. Dokumentin e transportit e hartojmë ne, si kompania që e ngarkon mallin. Për çdo pyetje rreth dërgesës keni një kontakt, nga porti kinez deri në portin e mbërritjes.
Kërkoni ofertë
Për ofertë na duhen lista e paketimit me numrin, përmasat dhe peshën bruto të kutive, vendndodhja e mallit, data kur do të jetë gati, adresa e dorëzimit dhe Incoterm-i që keni caktuar me furnitorin (FOB ose EXW). Shënoni edhe nëse magazina juaj ka rampë ose pirun ngritës.
Na i dërgoni këto të dhëna dhe do të merrni ofertë deri në magazinën doganore ose deri në magazinën tuaj. Rrugët dhe dokumentet për secilin vend përshkruhen në faqet import nga Kina në Shqipëri dhe import nga Kina në Kosovë.
