Проверка пред товарење, на било која локација во Кина
На кинескиот пазар сме од 2006 година. Во Јиву сме најсилно оперативно присутни, а сопствени магацини имаме таму и во Нингбо. Робата ја проверуваме пред товарење: во нашиот магацин, кога се собира од повеќе добавувачи или доаѓа од Јиву, или во фабриката, кога цел контејнер се товари во друг град. За проверката агентот оди на било која локација во Кина, па робата не мора прво да патува до нашиот магацин.
Во двата случаи ја броиме робата, ја споредуваме со нарачката и Ви испраќаме извештај со фотографии и видеозаписи. За секое отстапување Ве известуваме пред товарење. Повеќе на страницата контрола на квалитет.
Велетрговец со сезонски подароци со кој соработуваме увезува над 15 контејнери годишно. Робата од неговите добавувачи во Јиву ја собираме во нашиот магацин и заминува во цели контејнери.
Кога се исплатува цел контејнер
Цел контејнер (FCL) значи дека го плаќате целиот простор и дека во него се товари само Вашата роба. Се исплатува кога имате доволно роба за да го наполните. Подобар избор е и кога робата е чувствителна и не треба да се претоварува заедно со туѓи пратки. Изборот зависи и од тежината и од видот на робата. За помали количини организираме збирен транспорт, а споредбата е во водичот збирен транспорт или цел контејнер.
Типови контејнери и колку собираат
Мерките се според спецификацијата на Maersk. Практичниот товар со картони е помал од внатрешниот волумен и зависи од димензиите и распоредот на картоните.
← Лизгајте за сите колони →
| Клучни факти | 20' | 40HQ | 45HQ |
|---|---|---|---|
| Внатрешна должина | 5.896 mm | 12.032 mm | 13.556 mm |
| Внатрешна ширина | 2.350 mm | 2.350 mm | 2.352 mm |
| Внатрешна висина | 2.393 mm | 2.697 mm | 2.698 mm |
| Внатрешен волумен | 33 m³ | 76 m³ | 85 m³ |
| Максимален товар | 28.200 kg | 28.620 kg | 27.600 kg |
| Практично со картони | околу 30 CBM | околу 70 CBM | околу 75 CBM |
Високите контејнери, 40HQ и 45HQ, се погодни за лесна и обемна роба: играчки, пластика, новогодишни украси. Кај тешката роба дозволената тежина на камионот најчесто го ограничува товарот пред да се достигне носивоста на контејнерот. Волуменот на робата можете да го пресметате во CBM калкулаторот.
Рута: од Кина до Вашиот магацин
- Робата се собира во нашиот магацин во Јиву или Нингбо, или контејнерот се товари во фабриката.
- Ги подготвуваме извозните документи, а контејнерот тргнува од пристаништето најблиску до добавувачот: од Нингбо, Шангај, Шенжен, Ќингдао или од друго кинеско пристаниште. Од Јиву до пристаништето во Нингбо има околу 190 до 220 km.
- По море стигнува до Солун, Драч или Бар, често со претовар во Пиреј или во друго медитеранско пристаниште.
- Со камион продолжува до царинскиот магацин. Од Солун до Скопје има околу 237 km по пат.
Ние не вршиме царинење. Царинењето, царината и ДДВ ги води шпедитер, Ваш или препорачан од нас, а ние му ги предаваме документите. По царинењето, доколку е договорено, робата ја доставуваме до Вашиот магацин. Повеќе на страницата документи и достава.
Во Солун, Драч и Бар имаме директно присуство и годишни договори за превоз. За Скопје најчесто го користиме Солун, за Тирана и Приштина Драч, а за Подгорица Бар.
Колку трае транспортот
Од готова роба во Кина до Вашиот магацин сметајте околу 60 до 75 дена преку Суец или околу 70 до 90 дена околу Африка, преку Ртот Добра Надеж. Времето за производство не е вклучено и се планира посебно. Роковите се приближни. Точниот рок и рутата ги потврдуваме за секоја пратка, според моменталната состојба на поморските линии.
Од што се состои цената
Поморскиот превоз е само дел од вкупниот трошок. Во понудата секоја ставка ја наведуваме одделно.
← Лизгајте за сите колони →
| Трошок | Што опфаќа | Како се наплаќа |
|---|---|---|
| Трошоци во Кина | превоз до пристаниште, товарење, извозна декларација | по контејнер |
| Поморски превоз | до Солун, Драч или Бар | по контејнер, според пловидбата |
| Пристаниште во регионот | истовар, пристанишни такси, документи | по контејнер |
| Копнен превоз | камион до Вашиот магацин | по контејнер и релација |
| Шпедитер, царина и ДДВ | надвор од нашата понуда | ги утврдува шпедитерот |
Точната цена ја добивате во понудата, со датум и рок на важност. Повеќе во водичот колку чини контејнер од Кина, а вкупниот трошок можете да го процените во калкулаторот на трошоци за увоз.
Сопствен коносман
Издаваме сопствени коносмани. Документот за превоз го подготвуваме ние, како фирма што ја товари робата. За секое прашање за пратката имате еден контакт, од кинеското пристаниште до Солун.
Испратете ни ја пакинг-листата
За понуда ни се потребни пакинг-листа со бројот, димензиите и бруто-тежината на картоните, локацијата на робата, датумот кога ќе биде готова, адресата за достава и паритетот договорен со добавувачот (FOB или EXW).
Испратете ни ги овие податоци и ќе добиете понуда до царинскиот магацин или до Вашиот магацин. Рутата и документите за Македонија се опишани на страницата увоз од Кина во Македонија.
