Zbirni transport preko našeg magacina
Na kineskom tržištu smo od 2006. godine, a u Jivuu smo operativno najjače prisutni. Tamo i u Ningbou imamo sopstvene magacine, a za vas rade četiri zaposlena agenta, na engleskom i kineskom jeziku. U magacinu spajamo robu vaših dobavljača, pa više malih porudžbina putuje kao jedna pošiljka.
Kome je namenjen zbirni transport
Zbirni transport je namenjen firmama koje iz Kine kupuju manje količine ili robu više dobavljača istovremeno. Na primer, prodavnica kućnih potrepština naručuje posuđe u jednoj radnji na pijaci u Jivuu, kutije za odlaganje u drugoj, a tekstil za kupatilo u trećoj. Roba svakog dobavljača zauzima najviše nekoliko kubnih metara. Ceo kontejner je prevelik, a odvojene pošiljke su skupe i teško se prate.
Zbirni transport biraju i firme koje prvi put uvoze i testiraju robu na tržištu, kao i one kojima odgovara da roba stiže češće, u manjim količinama.
Kako vodimo zbirnu pošiljku
- Porudžbina. Naručujete kod dobavljača. Za robu jasnih specifikacija i male raznovrsnosti ponude prikuplja naš agent, a za širok asortiman sitne robe pratimo vas na putovanju u Yiwu.
- Prijem. Dobavljače upućujemo na naš magacin i dajemo im oznaku za kartone. Svaku pošiljku brojimo po kartonima, poredimo sa pakovnom listom i merimo kartone.
- Provera. Otvaramo deo kartona i utvrđujemo da li roba odgovara porudžbini i uzorku. Dobijate izveštaj sa fotografijama i video-snimcima. Više na stranici kontrola kvaliteta.
- Konsolidacija. Roba ostaje u magacinu dok ne stignu pošiljke svih dobavljača. Ako jedan dobavljač kasni, odmah vas obaveštavamo, a vi odlučujete da li pošiljka čeka ili gotova roba kreće. Zatim robu pakujemo zajedno i utovarujemo. Zbirne pošiljke kreću iz Ningboa.
- Prevoz. Morem do Soluna, Drača ili Bara, gde imamo direktno prisustvo i godišnje ugovore o prevozu, a zatim kopnom do carinskog skladišta.
Za Srbiju i Makedoniju roba najčešće ide preko Soluna, za Crnu Goru i Bosnu i Hercegovinu preko Bara, a za Albaniju i Kosovo preko Drača. Rute su opisane na stranicama uvoz iz Kine u Srbiju i uvoz iz Kine u Crnu Goru.
Mi ne obavljamo carinjenje. Carinjenje, carinu i PDV vodi špediter, vaš ili onaj koga preporučimo, a mi mu predajemo dokumenta. Posle carinjenja, ako je tako dogovoreno, robu dostavljamo do vašeg magacina. Više na stranici carinska dokumenta i dostava.
Izdajemo sopstvene konosmane. Kod zbirnog transporta svaki kupac dobija svoj konosman (House B/L), pa vaša roba ima svoj dokument i kada deli kontejner sa tuđom robom.
Kako se naplaćuje
Zbirni transport se naplaćuje po CBM, uz minimum 1 CBM. Pošiljka manja od 1 CBM naplaćuje se kao 1 CBM. Naplata po kilogramu važi za avio-transport.
Primer sa četiri dobavljača
Brojke u tabeli su samo primer. Prodavnica kućnih potrepština kupuje kod četiri dobavljača u Jivuu.
← Pomerite tabelu da vidite sve kolone →
| Dobavljač | Broj kartona | CBM | Bruto težina |
|---|---|---|---|
| Posuđe | 20 | 1,8 | 520 kg |
| Kutije za odlaganje | 30 | 2,4 | 260 kg |
| Tekstil za kupatilo | 12 | 1,1 | 180 kg |
| Dekor | 10 | 0,7 | 90 kg |
| Ukupno | 72 | 6,0 | 1.050 kg |
Naplaćuje se 6 CBM, po ceni iz ponude. Za objedinjenu pošiljku dobijate jedan konosman, jedan komplet dokumenata za špeditera i jednu dostavu. Četiri odvojene pošiljke značile bi četiri posebne naplate, četiri kompleta dokumenata i četiri carinjenja. Težinu proveravamo radi utovara i izbora prevoza.
Zapreminu kartona možete izračunati u CBM kalkulatoru, a ukupan trošak u kalkulatoru troškova uvoza.
Šta ulazi u cenu
← Pomerite tabelu da vidite sve kolone →
| Trošak | Šta obuhvata | Osnova |
|---|---|---|
| Prijem i konsolidacija u Kini | prijem, brojanje, merenje, provera, utovar | po pošiljci ili po CBM |
| Izvoz iz Kine | izvozna deklaracija | po pošiljci |
| Pomorski prevoz | od Ningboa do Soluna, Drača ili Bara | po CBM, uz minimum 1 CBM |
| Razdvajanje u luci dolaska | istovar i razdvajanje pošiljaka, dokumenta | po CBM |
| Kopneni prevoz | kamion ili kombi do carinskog skladišta ili vašeg magacina | po pošiljci i relaciji |
| Špediter, carina i PDV | van naše ponude | iznos daje špediter |
U ponudi navodimo šta je uključeno u cenu po kubnom metru, do kada ponuda važi i da li su troškovi po dolasku posebna stavka.
Kada je vreme za ceo kontejner
Po kubnom metru zbirni transport je skuplji od celog kontejnera. Isplativ je dok je zapremina mala, a sa rastom zapremine rastu i troškovi razdvajanja i dokumenata po pošiljci.
Fiksne granice u CBM nema. I pri 20 CBM izbor zavisi od težine i vrste robe. Kontejner od 20' u praksi prima oko 30 CBM kartona, 40' HQ oko 70 CBM, a 45' HQ oko 75 CBM. Prevoz biramo zajedno sa vama.
Kada količina poraste, roba istih dobavljača i dalje stiže u naš magacin, a kontejner je ceo vaš. Veletrgovac igračkama sa kojim sarađujemo uvozi preko 10 puta godišnje, sa robom više dobavljača iz Jivua spojenom u našem magacinu.
Poređenje je u vodiču zbirni transport ili ceo kontejner, a usluga za cele kontejnere na stranici kontejner iz Kine.
Zatražite ponudu za zbirnu pošiljku
Za ponudu su nam potrebni spisak dobavljača i njihova lokacija, pakovna lista ili profaktura svakog dobavljača, sa dimenzijama i bruto težinom kartona, datum kada će roba biti spremna i odredište pošiljke. Navedite i vrstu robe: za baterije i proizvode sa baterijama, tečnosti, aerosole, magnete i zapaljive materijale važe posebna pravila prevoza, pa unapred proveravamo da li i kako mogu da idu u zbirnoj pošiljci.
Pošaljite nam ove podatke. Obavestićemo vas da li je zbirni transport opravdan za vašu robu ili je bolje sačekati da roba napuni ceo kontejner. Ako dobavljače tek birate, pročitajte vodič za pijacu u Jivuu.
