Ukratko: kada zbirni transport, a kada ceo kontejner
- Zbirni transport (LCL). Vaša roba putuje u kontejneru zajedno sa robom drugih uvoznika. Primamo je u našem magacinu i šaljemo iz Ningboa. Naplaćuje se po CBM, uz minimum 1 CBM.
- Ceo kontejner (FCL). Kontejner je samo vaš i plaća se ceo, bez obzira na popunjenost. Kreće iz kineske luke najbliže dobavljaču, bilo gde u Kini.
Fiksne granice u CBM nema. Cenu poredimo za konkretnu pošiljku, prema njenoj zapremini, težini i vrsti robe.
Kako se naplaćuje zbirna pošiljka
Zbirni transport se naplaćuje po CBM, uz minimum 1 CBM. Naplata po kilogramu važi za avio-transport.
← Pomerite tabelu da vidite sve kolone →
| Pošiljka | Zapremina i težina | Naplaćuje se kao |
|---|---|---|
| Laka roba | 5 CBM, 800 kg | 5 CBM |
| Teška roba | 3 CBM, 4.500 kg | 3 CBM, uz proveru težine za izbor prevoza |
| Mala pošiljka | 0,4 CBM | 1 CBM (minimum) |
Roba se prima i grupiše u skladištu za zbirne pošiljke, svaki uvoznik dobija svoj špediterski konosman (House B/L), a po dolasku se kontejner istovara i pošiljke se razdvajaju. Na pomorski prevoz se zato dodaju troškovi u oba skladišta, dokumenta i dostava. U ponudi navodimo šta je uključeno. Zapreminu možete izračunati u CBM kalkulatoru.
Ceo kontejner: trošak po kubnom metru zavisi od popunjenosti
Kontejner od 20' u praksi prima oko 30 CBM kartona, 40' HQ oko 70 CBM, a 45' HQ oko 75 CBM. Unutrašnja zapremina prema Maersku iznosi 33, 76 i 85 m³, a koliko robe zaista stane zavisi od dimenzija i rasporeda kartona.
Plaća se ceo kontejner. Kada je napunjen do praktičnog kapaciteta, trošak po kubnom metru znatno je niži nego kada je poluprazan. Troškovi koji se naplaćuju po kontejneru (luka, kamion do vašeg magacina i dokumenta) isti su za pun i za poluprazan kontejner.
Primer: koliki deo zauzima 20 CBM
← Pomerite tabelu da vidite sve kolone →
| Kontejner | Praktični kapacitet | Koliki deo zauzima 20 CBM |
|---|---|---|
| 20' | oko 30 CBM | oko 67% |
| 40' HQ | oko 70 CBM | oko 29% |
| 45' HQ | oko 75 CBM | oko 27% |
Tabela pokazuje samo zauzeti prostor. Za izbor su važni i težina, vrsta robe i raspored kartona.
Razlike u riziku i roku
← Pomerite tabelu da vidite sve kolone →
| Pitanje | Zbirna pošiljka | Ceo kontejner |
|---|---|---|
| Utovar i istovar | Više puta: skladište polaska, kontejner, skladište dolaska | Jednom se utovara i jednom istovara |
| Rizik od oštećenja | Veći, zbog više manipulacija | Manji, kontejner se otvara u vašem magacinu |
| Rok | Duži za nekoliko dana: čekanje da se kontejner popuni i razdvajanje po dolasku | Kraći, bez čekanja na konsolidaciju |
| Tuđa roba u istom kontejneru | Ako druga pošiljka ima problem na carini, može biti zadržan ceo kontejner | Samo vaša roba |
| Provera pre utovara | U našem magacinu | U našem magacinu ili u fabrici, bilo gde u Kini |
Kod lomljive robe (staklo, keramika, posuđe) i kod robe velike vrednosti manje manipulacija znači manji rizik od oštećenja. To ponekad opravdava ceo kontejner i kada je razlika u ukupnom trošku mala. Pakovanje je kod zbirne pošiljke važnije nego kod celog kontejnera.
Zbirni transport je opravdan i kada je nešto skuplji: pri prvom uvozu, kada imate malo robe od više dobavljača, kada je roba skupa, a male zapremine, ili kada prodajete brzo, pa vam odgovaraju češće i manje pošiljke. Ceo kontejner je opravdan i kada nije pun: kod lomljive robe, kada je rok važan, kod teške i kompaktne robe i kod redovnog uvoza.
U julu i avgustu brodovi su puni, pa se ceo kontejner ponekad teže rezerviše. Za manje luke zbirni transport ima manje polazaka, pa rok može biti duži.
Više dobavljača, jedan kontejner
Mnogi uvoznici kupuju od više dobavljača. Pojedinačne porudžbine su premale za ceo kontejner, ali ga zajedno pune. Veletrgovac igračkama sa kojim sarađujemo uvozi preko 10 puta godišnje, a robu više dobavljača iz Jivua objedinjujemo u našem magacinu.
U Jivuu smo operativno najjače prisutni. U sopstvenim magacinima u Jivuu i Ningbou:
- primamo robu od svakog dobavljača posebno,
- brojimo kartone i poredimo ih sa pakovnom listom,
- proveravamo robu i šaljemo vam izveštaj sa fotografijama i video-snimcima,
- utovarujemo jedan kontejner, uz jedan konosman koji izdajemo mi.
Kada prikupimo robu od pet dobavljača, dobijate jednu pošiljku, sa jednim konosmanom, jednim istovarom i jednom deklaracijom. Mi ne obavljamo carinjenje. Carinjenje, carinu i PDV vodi špediter, vaš ili onaj koga preporučimo. Ako neki dobavljač kasni, obaveštavamo vas dok je roba još u Kini. Kada količina poraste, sa zbirnog transporta prelazite na ceo kontejner bez promene dobavljača.
U Solunu, Draču i Baru imamo direktno prisustvo i godišnje ugovore o prevozu, pa za zbirne pošiljke i za cele kontejnere koristimo iste rute. Više o usluzi: zbirni transport iz Kine i kontrola kvaliteta u Kini.
Primer: tri firme, tri odluke
Primeri su izmišljeni za ilustraciju, a zapremine i težine su pretpostavke.
Prodavnica igračaka, 6 CBM, 900 kg. Zbirna pošiljka se naplaćuje za 6 CBM. Ceo kontejner od 20' bio bi popunjen tek oko 20%.
Veleprodaja posuđa, 14 CBM, 5.800 kg. Zbirna pošiljka se naplaćuje za 14 CBM, ali težina je velika (5,8 t), a posuđe je lomljivo i u zbirnom transportu se pretovara više puta. Ovde vredi uporediti obe ponude: u celom kontejneru od 20' (nosivost do 28.200 kg, oko 30 CBM kartona) roba putuje bez pretovara do vašeg magacina.
Distributer ambalaže, 38 CBM, 4.000 kg. Roba premašuje kontejner od 20'. U kontejneru 40' HQ zauzima oko 54% praktičnog kapaciteta (oko 70 CBM), pa ostaje oko 32 CBM prostora. Poredimo objedinjenu zbirnu pošiljku i ceo kontejner, uz proveru težine, vrste robe i potpunih ponuda.
Šta usaglašavamo sa vama pre odluke
Pre odluke sa vama usaglašavamo ukupnu zapreminu, bruto težinu i vrstu robe, pakovanje lomljive robe, broj dobavljača i rok dostave. Ponude su uporedive kada obuhvataju iste usluge, istu rutu i isto mesto dostave: luku, carinsko skladište ili vaš magacin.
Šta ulazi u cenu, objašnjeno je u vodiču koliko košta kontejner iz Kine, a usluga na stranici kontejner iz Kine. Ukupan trošak možete izračunati u kalkulatoru troškova uvoza. Za artikle iz Jivua pogledajte vodič Yiwu pijaca i stranicu kućne potrepštine iz Kine.
Pošaljite nam spisak dobavljača
Navedite koliko dobavljača imate, gde se nalaze i približno koliko kubnih metara ima svaki od njih. Dobićete ponudu i za zbirnu pošiljku i za ceo kontejner, do iste adrese i sa istim datumom, sa svakim troškom posebno, da uporedite ukupne troškove. Kontaktirajte nas.
