Pređite na sadržaj

Vodič

Koliko putuje roba iz Kine

Tim TranscontaAžurirano 6 min. čitanja

Kratak odgovor

Provereno 08.10.2026.

Od spremne robe u Kini do vašeg magacina računajte oko 60 do 75 dana preko Sueca ili 70 do 90 dana oko Afrike, preko Rta dobre nade. Rok zavisi od brodske linije, od luka za pretovar i od njihove opterećenosti. Proizvodnja prethodi ovom periodu i planira se posebno. Rokovi su okvirni. Tačan rok i rutu potvrđujemo za svaku pošiljku, prema trenutnom stanju na pomorskim linijama.

Izvor: COSCO Shipping Lines: OCEAN Alliance Asia-Europe Trade Introduction (PDF)

Zatražite ponudu

Pošaljite nam link ili fotografiju proizvoda i zemlju isporuke. Odgovara kancelarija u Skoplju.

Na ovoj stranici

Koliko putuje kontejner iz Kine: Suec ili Afrika

Rok se računa od dana kada je roba spremna u Kini do dolaska u vaš magacin: oko 60 do 75 dana preko Sueca ili 70 do 90 dana oko Afrike, preko Rta dobre nade. Rokovi su okvirni. Tačan rok i rutu potvrđujemo za svaku pošiljku, prema trenutnom stanju na pomorskim linijama.

Samo mali deo brodova ponovo plovi kroz Suec, pa pri planiranju uzmite u obzir i dužu rutu oko Afrike. Rok kraći od 60 dana ne planirajte ni za jednu zemlju u regionu. Za svaku pošiljku proveravamo plovidbu i veze za pretovar, a procenu navodimo u ponudi.

Proizvodnja nije uključena u ove rokove. Roba iz radnji na pijaci u Jivuu koja je na lageru može biti spremna za nekoliko dana, dok je za robu po vašoj specifikaciji, sa vašim pakovanjem i štampom, često potrebno nekoliko nedelja. Proizvodnja je zato često najduži korak u celom uvozu.

Natovaren kontejnerski brod plovi kroz kanal između peskovitih obala

Od vrata do vrata: od Jivua do vašeg magacina

← Pomerite tabelu da vidite sve kolone →

Od vrata do vrata: od Jivua do vašeg magacina
Korak Trajanje (okvirno) Napomena
0. Proizvodnja zavisi od dobavljača Nije uključena u zbir.
1. Prijem i provera u našem magacinu u Jivuu zavisi od poslednjeg dobavljača Robu od više dobavljača prikupljamo, brojimo i proveravamo.
2. Od Jivua do luke Ningbo, kamionom oko 3 do 3,5 sata Oko 190 do 220 km. Ceo kontejner iz drugog dela Kine kreće iz luke najbliže dobavljaču.
3. Izvozna dokumenta i rok za predaju kontejnera 2 do 5 dana Brod ima krajnji rok (cut-off) do kog kontejner mora biti u luci.
4. Plovidba od Kine do Soluna ili Bara prema redu plovidbe Čekanje na pretovar zavisi od linije i veza. Uključeno u ukupan rok.
5. Luka dolaska, kamion i carinjenje prema ruti Istovar, izdavanje kontejnera i prevoz do carinskog skladišta. Uz potpuna dokumenta carinjenje obično ide brzo.
Ukupno od spremne robe oko 60 do 75 dana preko Sueca, oko 70 do 90 dana oko Afrike Procena, sa rezervom za nedeljne polaske.

Isti okvir važi za rute preko Soluna do Skoplja, preko Soluna ili Bara do Beograda i preko Bara do Podgorice. Od Soluna do Skoplja ima oko 237 km: sa granicom i carinjenjem računajte 1 do 3 dana. Do Beograda kamion ide iz Soluna ili Bara, a iz Rijeke ili Kopra putuje okvirno 1 do 2 dana.

Prijem, konsolidacija, izvoz, plovidba, pretovar, carinjenje i dostava uključeni su u ovu procenu. Mi ne obavljamo carinjenje. Vodi ga špediter, vaš ili onaj koga preporučimo.

Brod ili avion

← Pomerite tabelu da vidite sve kolone →

Brod ili avion
Način Vreme (okvirno) Kada je opravdan
Brod, ceo kontejner ili zbirna pošiljka 60 do 75 dana (Suec) ili 70 do 90 dana (Afrika) od spremne robe, procena Sve pošiljke koje nisu hitne. Najniža cena po kubnom metru.
Avion oko 7 do 14 dana od vrata do vrata do Beograda, isto toliko i do Skoplja Hitne ili vredne pošiljke. Minimalna avio-pošiljka je 50 kg, a naplata je po kilogramu.

Zbirna pošiljka čeka da se kontejner popuni, a po dolasku se istovara u skladištu, što dodaje nekoliko dana. Više o prevozu avionom na stranici avio-transport iz Kine.

Praznici u Kini koji pomeraju rok

Kineska Nova godina. Fabrike i pijaca u Jivuu zatvorene su duži period oko praznika, u januaru ili februaru. Porudžbina koju u tom periodu treba proizvesti, prikupiti ili preuzeti kasni. Tačne datume potvrđuju naši agenti u Kini.

Zlatna nedelja, od 1. do 8. oktobra. Luke rade, ali fabrike i kancelarije rade usporeno. Utovare oko kineskog državnog praznika planiramo sa većom rezervom, a datum polaska potvrđujemo pri rezervaciji.

U oba perioda izbegavajte nabavna putovanja, a proizvodnju i prevoz planirajte oko praznika. U julu i avgustu brodovi su najpuniji, pa i tada planirajte više vremena.

Primer: planiranje unazad od datuma prodaje

Veletrgovac želi prolećnu robu u magacinu sredinom aprila. Rokovi za proizvodnju i uzorke pretpostavljeni su za potrebe primera.

← Pomerite tabelu da vidite sve kolone →

Primer: planiranje unazad od datuma prodaje
Korak Računica Okvirni period
Roba u magacinu cilj sredina aprila
Rezerva za kašnjenje minus 7 dana početak aprila
Prevoz od spremne robe, gornja procena oko Afrike minus 90 dana roba spremna do početka januara
Proizvodnja (pretpostavka: 45 dana) minus 45 dana porudžbina potvrđena do kraja novembra
Uzorci i odobrenje (pretpostavka: 14 dana) minus 14 dana početak razgovora do početka novembra

Sa 75 dana preko Sueca roba treba da bude spremna do kraja januara, porudžbina potvrđena do početka decembra, a uzorci započeti do kraja novembra. Sa 14 dana za uzorke i 45 dana za proizvodnju, ceo ciklus traje 119 do 134 dana preko Sueca ili 129 do 149 dana oko Afrike, bez rezerve od 7 dana.

Ako se proizvodnja preklapa sa kineskom Novom godinom, plan se pomera ranije, prema potvrdi dobavljača.

Za novogodišnju robu u magacinu do početka oktobra, uz pretpostavljenih 45 dana proizvodnje, porudžbina se potvrđuje do početka juna preko Sueca ili do sredine maja oko Afrike. Više na stranici novogodišnji ukrasi i pokloni iz Kine.

Kako pratimo rok

Kašnjenja najčešće počinju u Kini: dobavljač kasni, roba nije spakovana, dokumenta sadrže greške ili je kontejner propustio rok za predaju u luci. U Jivuu smo operativno najjače prisutni. U sopstvenim magacinima u Jivuu i Ningbou prikupljamo robu od više dobavljača i proveravamo je pre utovara, da kontejner ne bi čekao robu jednog dobavljača. Kada se ceo kontejner utovaruje u fabrici u drugom gradu, naš agent proveru obavlja u fabrici, bilo gde u Kini. Fakturu, pakovnu listu i uverenje o poreklu proveravamo u Kini, dok se greška još lako ispravlja. Kada nabavku vodimo mi, agent prati proizvodnju i obaveštava vas o svakom kašnjenju.

Izdajemo sopstvene konosmane, a u Solunu, Draču i Baru imamo direktno prisustvo i godišnje ugovore o prevozu, pa luku biramo prema vašem odredištu. Znamo gde se kontejner nalazi i kada se očekuje u luci.

U ponudi i potvrdi rezervacije navodimo procenjeni polazak broda (ETD) i procenjeni dolazak u luku (ETA). Od dolaska broda do vašeg magacina preostaju istovar, carinjenje i kopneni prevoz.

Cena je objašnjena u vodiču koliko košta kontejner iz Kine, izbor prevoza u vodiču zbirni transport ili ceo kontejner, a ceo proces u vodiču kako uvesti robu iz Kine. Usluga je opisana na stranicama kontejner iz Kine i uvoz iz Kine u Srbiju, a zapreminu robe možete izračunati u CBM kalkulatoru.

Zatražite rok za svoju pošiljku

Navedite gde je dobavljač, kada će roba biti spremna i gde treba da stigne. Obavestićemo vas koji polazak može da se rezerviše, kojom rutom brod plovi i kada da očekujete robu. Kontaktirajte nas.

Napisao tim Transconta

Ažurirano

Česta pitanja

  • Koliko putuje brod iz Kine do Evrope?

    Od spremne robe u Kini do vašeg magacina prođe oko 60 do 75 dana kada brod plovi preko Sueca, a oko 70 do 90 dana kada plovi oko Afrike. Samo mali deo brodova ponovo plovi kroz Suec. Rokovi su okvirni. Tačan rok i rutu potvrđujemo za svaku pošiljku, prema trenutnom stanju na pomorskim linijama.

  • Koliko traje transport iz Kine do Beograda, od vrata do vrata?

    Od dana kada je roba spremna u Kini do magacina u Srbiji računajte oko 60 do 75 dana preko Sueca ili 70 do 90 dana oko Afrike. Rokovi su okvirni. Tačan rok i rutu potvrđujemo za svaku pošiljku, prema trenutnom stanju na pomorskim linijama. Procena obuhvata prijem i konsolidaciju u Kini, izvoz, plovidbu, pretovar, carinjenje i dostavu. Mi ne obavljamo carinjenje. Vodi ga špediter, vaš ili onaj koga preporučimo.

  • Da li je proizvodnja uračunata u rok prevoza?

    Nije. Svi rokovi u ovom vodiču počinju kada je roba spremna i spakovana. Proizvodnja zavisi od dobavljača i često traje duže od samog prevoza, pa se planira posebno.

  • Zašto roba iz Kine kasni čak i kada je brod stigao?

    Najčešće zbog dokumenata: nepotpune fakture, pakovne liste koja ne odgovara robi ili uverenja o poreklu koje nije stiglo. Kasni i roba koja čeka pretovar u luci. Zato dokumenta proveravamo u Kini, pre utovara.

  • Šta ako roba treba da stigne brže nego brodom?

    Avio-transport iz Kine do Beograda traje oko 7 do 14 dana od vrata do vrata, a isto toliko i do Skoplja. Minimalna avio-pošiljka je 50 kg. Skuplji je od pomorskog prevoza i naplaćuje se po kilogramu, pa je opravdan za hitne ili vredne pošiljke.

  • Kada ne treba naručivati iz Kine zbog kineske Nove godine?

    Fabrike i pijaca u Jivuu zatvorene su duži period oko kineske Nove godine, u januaru ili februaru. Plan se pravi unazad od datuma kada roba treba da bude u vašem magacinu: rezerva, prevoz, proizvodnja i uzorci. Za robu u magacinu sredinom aprila, uz 90 dana prevoza oko Afrike i pretpostavljenih 45 dana proizvodnje, porudžbina se potvrđuje do kraja novembra. Plan usklađujemo i sa praznikom od 1. do 8. oktobra.